Mevcut parça işleme, şu anda, göz ardı edilemez otomobil hassas mekanik parçaların işleme birçok yönü vardır.Yani herkesin bilmesi gereken şey, damgalama olup olmadığını.Bu, parça işleme üreticilerinin açıkça bilmesi gereken tüm temel süreçtir.

Otomatik parçalar mekanik parçalara işlendiğinde, iş parçası çok yüksekse, katman katman farklı uzunluklarda aletler ekleyin.Lütfen kalıntıları çıkarmak için bir bıçak kullanın.Tabii, eğim sıradan ve sağlam olduğundan, eğim donanımı ile işlenmesi gerekir. tolerans hesaplama zamanının doğruluğu ile makul bir şekilde koordine edilir,İşlem sayısı, ve boş kesim zamanının azaltılması. boş malzemenin sertliği yüksek olduğunda, herkesin bildiği sertliği yapmak için tersine öğütücü seçilmelidir.Çiğ malzeme azEğer malzeme kaba makinenin elmasının karşısındaysa, kaba makineye koy: sertlik ve düşük sertlik malzemeleri kaba makineler için uygundur,ve donanım ince sertlik ve sertlik malzemeleri yapmak için uygundurOtomobil parçaları işleme hazırlanırken, keşişlerin standartı yerleştirmek ve sıkıştırmak için makul bir çözüm seçmeleri gerektiğini de belirtmek gerekir.Veri kusursuzluğu seçerken "veri birleştirme" ve "veri tutarlılığı" iki ilkesini takip etmeniz önerilirTüm otomotiv parçalarının işlenmesini tamamlamak için tek bir pozisyon kullanmaya çalışıyorlar, bu yüzden her yüzeyde işlenmesi kolay bir pozisyon yöntemi seçin.

İş parçasının bir kez sıkıştırılması yaygındır ve iş parçasının tüm yüzeylerinin işlenmesi tamamlanmalıdır.Her bir istasyonun işleme koşullarını ve aletin uzunluğunun ve sertliğinin işleme kalitesine etkisini dikkate almak gerekir.Ayrıca, otomotiv parçalarının işlenmesinde kullanılan armatürleri kontrol etmeniz önerilir.Genel parçalardan monte edilen ayarlanabilir armatürleri seçmeye çalışın.Özellikle otomotiv parçalarını işlediklerinde ve işleme sırasını belirlerken, "ilk önce yumruklama" ve "ilk önce kaba ve sonra ince" temel ilkelerine uyulmalıdır.Ya da aynı aleti birden fazla kez kullanmaktan kaçınmak ve değiştirme sayısını ve süresini azaltmak için alet konsantrasyonu sürecinde işlemKoaksiyalite gerektiren delik sistemleri için, bir kez konumlandırıldıktan sonra, delik sisteminin işlenmesinden sonra,delik sistemi, tekrarlanan konumlandırmanın neden olduğu hatayı ortadan kaldırmak ve delik sisteminin koaksiyasını iyileştirmek için diğer koordinat konumlarında işlenir.. Araç noktasını ve değiştirme noktasını belirleyin ve onaylandıktan sonra değiştirmeyin. Otomatik parçalar da bükülmeyi ve ayak parmağı hareketini, doğru ve güvenilir konumlandırmayı en aza indirmeye dikkat etmelidir,ve titreşim ve hataları önlemek.

Yukarıdaki içeriğin tanıtılmasından sonra, otomobil parçaları işleme yönelik önlemleri de biliyoruz. Diğer bilgiler bir sonraki sayıda güncellenmeye devam edecektir.Her zaman danışmaya gelebilirsiniz.Sorun ne olursa olsun, müşteri hizmetleri personeli size cevap vermeye yardımcı olacaktır.