810-05003 810-05001 ISUZU NPR115 4BC2 4BE1 4HF1 için vakum tutma güçlendirici
Ürün Adı:
Vakum güç debriyajı güçlendirici
OEM numarası:
810-05003 810-05001
Araba markası:
ISUZU için
Model:
ISUZU NPR115 4BC2 4BE1 4HF1 için
Güçlendirici özelliği
- 100% kaliteli diyaframlar, plastik merkez ve kontrol valfleri mükemmel performans ve güvenilirlik için her birime monte edilmiştir
- Tüm vakum güç fren güçlendirici üniteleri güvenilirliği sağlamak için %100 vakum test edilmiştir.
- Sınırsız paslanmaz işleme süreci, birimin ömrünü uzatır.
- Ana silindir çıkış çubukları daha kolay ve daha hızlı montaj için önceden ayarlanmıştır
- Yeni montaj fındıkları ve yıkayıcılar düzgün ve sorunsuz bir kurulum sağlar
Bizim Hakkımızda
Biz profesyonel vakum fren güçlendirici, debriyaj güçlendirici, yarış bağlantı çubukları, kanatlı şaft, silindir başı, üreticisiyiz, bu alanlarda 18 yıldan fazla uğraşıyoruz,Ürünlerimiz tüm dünyada satılıyor., iyi bir itibar kazandı.
Gemicilik Hakkında
Standart uluslararası sevkiyatları kullanacağız, eğer nakliye konusunda özel istekleriniz varsa, lütfen ödeme yaparken not alın, isteklerinizi gerçek durumlara göre karşılamaya çalışacağız.
Fren güçlendirici hakkında sık sorulan sorular
1Güçlendirici ne yapar?
Bir güç arttırıcı, frenleri uyguladığınızda ana silindir pistonunu itmeye yardımcı olur.
2Bir sorunlu fren güçlendiricisinin performansı nedir?
Kötü bir güç arttırıcı çok sert bir pedal verecek, arabayı durdurmak için iki ayağa ihtiyacınız olduğu gibi hissedeceksiniz.
3Hangi boyutta bir destek kullanmalıyım?
Sokak çubukları gibi daha hafif ağırlıklı araçlar için, 7 inçlik bir güçlendirici disk / davul ayarları için iyi çalışacaktır.Dört tekerlekli disk için 8 inçlik çift diyafram güçlendirici yeterlidir..
4Fren pedalı düşük ve yumuşak sanırım güçlendiriciyi değiştirmem gerek, değil mi?
Hayır. Güçlendirici asla düşük veya yumuşak bir pedal, hava veya diğer hidrolik sorunları kontrol etmeye neden olmaz. Boş bir güçlendirici sadece pedalin sertleşmesine veya geri dönmemesine neden olur.
5Bir süre frene basıldıktan sonra pedal sertleşmeye başlar.
Booster'ın vakum kaynağını kontrol et. Sadece 15 inç Hg değil, aynı zamanda vakum hacmine de ihtiyacı var.Normalde alım manifold veya karbüratör üzerinde montaj karbon birikimi ile tıkanmış ve vakum hacmi kısıtlayacaktır.
6- Booster'ı değiştirdim ve şimdi frenler kilitlendi ve serbest bırakılmıyor.
Fren sıvısı higroskopik, yani nem emiyor. fren sıvısında fazla su, buhar kilitlenmesine ve tekerleklere baskı yapmasına neden olur.Doğru itme çubuğu ayarlarını ve durak ışığı / hız kontrolü düğmesi ayarlarını dikkatlice kontrol edin..
7Asıl sorun sert bir fren pedalıydı. Güçlendiriciyi değiştirdim ve hala aynı şey var. Şimdi ne yapabilirim?
Bir kapalı kaliper / tekerlek silindir, sıkıştırılmış veya kısıtlı fren hattı için kontrol. Sonraki vakum kaynağını kontrol. En az 15 Hg için kontrol. Sonraki vakum hacmi kontrol. İpucu:Kolay bir test aracınızın yanında iyi bir fren pedalı ile bir araç park etmek ve söz konusu güçlendirici vakum çalıştırmakEğer pedal iyiyse, vakum kaynağı yetersiz.
8Yeni bir güçlendirici taktım, neden panonun altında hava sesi duyuyorum?
Bu genellikle fren uygulaması sırasında normal bir gürültüdür, çünkü atmosferik hava itme çubuğunun etrafındaki destekleyici filtreye girer. İpucu:Susturucuyu ( köpük mühürleme) hareket ettirmek gürültü seviyesini azaltabilir.
9Bir yıl içinde iki destekleyici değiştirdim.
Eğer aracın PCV'si tıkanmışsa,
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
